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ウェイクとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
VS
5.7万円198.7万円
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中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 800
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 前後ドラレコ Bカメ 両側電動Sドア

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ウェイク ウェイク Gターボ リミテッドSA3 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワースライドドア ETC Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ナビ 保証付き

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 修復歴無し

    本体価格
    115.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 両側電スラ 夏冬タイヤ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    125万円

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    98万円

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    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー X 202 ナビ スマートキー CD

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X スペシャルエディション ETC 純正CDチューナー 電動格納ミラー AUX

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ドラレコ付き/CD/禁煙車/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー OZレーシング17インチ ローダウン

    本体価格
    68万円

関東
413
93.6万円
関西
315
98.7万円
東海
249
98万円
北海道
78
109.4万円
九州
301
96.6万円
東北
115
103.1万円
北陸・甲信越
95
103.5万円
中国
142
101.6万円
四国
69
98万円
地域別台数
関東
222
109.5万円
関西
92
105.5万円
東海
132
110万円
北海道
61
105.9万円
九州
91
107.1万円
東北
60
106万円
北陸・甲信越
56
104.9万円
中国
65
111.6万円
四国
21
107.2万円

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ウェイクとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  カローラフィールダー
135万円189.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
658 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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