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カローラフィールダーとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   デイムラー  デイムラー
VS
22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
680 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 衝突軽減B バックカメラ SDナビ シートヒーター LEDライト オートライト オートHB ETC 純正アルミ BT接続 ハーフレザー ステアリモコン Aストップ スマートキー CD再生

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ CD・DVD再生 Pスタート スマートキー ステアリングリモコン ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 電格ミラー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ・通話 USB ドラレコ ETC  ブルーレイ・DVD再生 LEDヘッドライト 点検記録簿5枚

    本体価格
    144.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G プリクラッシュS・純ナビ/フルセグ/BT・LED

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 4WD

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 衝突回避支援TSS・ICS・純正ナビ・アイドリングストップ・ETC・バックモニター・キーレス・クリアランスソナー・ロングラン保証付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B スマートキー&プッシュスタート 盗難防止 バックモニター アルミホイール オートエアコン LEDヘッドライト 地デジTV 横滑り防止 ABS

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 社外SDナビ・フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX リース可 ETC バックカメラ ナビ レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    148.8万円

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    228万円

関東
167
108.5万円
関西
83
112.3万円
東海
147
117.4万円
北海道
32
95.1万円
九州
85
110.2万円
東北
53
103.7万円
北陸・甲信越
49
104万円
中国
41
125.1万円
四国
23
106.9万円
地域別台数
関東
17
357.2万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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カローラフィールダーとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   デイムラー  デイムラー
153.2万円253.7万円 新車時価格 1680万円1690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1494~1797 排気量(cc) 4196
74~140 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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