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カローラフィールダーと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーと328GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  328GTS
VS
23万円285万円
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中古車相場 1100万円1735万円
328GTSの相場表を見る
883 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター 黒ハーフレザー セーフティセンス 衝突軽減 レーンキープ オートハイビーム LEDヘッドライト ETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ TV フルセグ DVD視聴 リフトアップ エンジンスターター キーレスエントリー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    133.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 禁煙/黒半革シート/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/プッシュスタート/純正フルエアロ/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 盗難防止装置 メンテナンスノート インテリキー パワーウィンドウ 横滑り防止機能 サイドエアバッグ バックモニター ナビTV DVD再生 キーレス アルミホイール ワンオーナー パワステ エアバッグ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B キーレス/パワステ/エアコン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G クリアランスソナー シートヒーター SDナビ TV(フルセグ) バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC アイドリングストップ ABS サイドエアバッグ 電動格納ミラー キーレスエントリー

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B バックカメラ ETC ナビ DVD再生

    本体価格
    59.9万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • フェラーリ 328GTS 3.2 コーンズ正規D車 走行3.2万K 89y最終ABS付

    本体価格
    1735万円

関東
253
103.1万円
関西
106
101.9万円
東海
135
109.5万円
北海道
54
114.6万円
九州
97
112.4万円
東北
79
110.6万円
北陸・甲信越
71
108万円
中国
70
107.8万円
四国
18
106.4万円
地域別台数
関東
4
1438.3万円
関西
2
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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カローラフィールダーと328GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  328GTS
153.2万円253.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1494~1797 排気量(cc) 3185
74~140 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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