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カローラフィールダーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
29.5万円285万円
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中古車相場 3750万円5480万円
812スーパーファストの相場表を見る
780 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B サポカー ETC CDチューナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ナビ連動ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ワンオーナー SDナビ フルセグテレビ

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール レーンアシスト  オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 関東車両 1オーナー禁煙車 4.9万KM

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 禁煙車/トヨタ認定中古車/SDナビ/ETC/

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー GT TRDターボ 5速MT ワンオーナー 禁煙車 TRDコンプリートカー 専用ターボチャージャー 専用インタークーラー 専用ECU オプションレカロシート 純正ナビ ドラレコ レーダー探知機 走行17000キロ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1年保証付

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4530万円

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    本体価格
    5100万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 保証1年付帯車両 カーボンLEDステアリング Fリフト カーボンエアロ カーボンブレーキ LEDヘッドライト カーボンセンターコンソール/ドアシル 電動ステアリング マネッティーノ リアアクスルステアリング

    本体価格
    4630万円

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    本体価格
    4300万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    4300万円

関東
191
114.6万円
関西
108
108.2万円
東海
162
115.9万円
北海道
40
95万円
九州
104
107.6万円
東北
56
104.1万円
北陸・甲信越
57
109.9万円
中国
37
120.1万円
四国
25
108.7万円
地域別台数
関東
16
4525.7万円
関西
8
4474万円
東海
4
4799.3万円
北海道
1
4786万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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812スーパーファストの中古車を探す

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カローラフィールダーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フェラーリ  812スーパーファスト
153.2万円253.7万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1494~1797 排気量(cc) 6495
74~140 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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