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カローラフィールダーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
29.5万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 100万円201.6万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
780 中古車掲載台数 14
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ETC パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグメモリーナビ/セーフティセンス/スマートキー/LED/ETC/専用半革席/専用16インチAW/横滑り防止/サイド&カーテンエアバック/Bluetooth/DVD再生/ワンオーナー

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド メモリナビ キーレス ETC 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー 社外アルミホイール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5G スマートキー ETC

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ハイブリッド メモリーナビ ETC TV CD ブルートゥース プッシュスタート スマートキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ レーントレーシングアシスト 電動ウィンカーミラー フルフラット

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B トヨタ認定中古車ライト ハイブリッドG エアロツアラー WXB ローダウン HIDヘッドランプ 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    79万円

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    201.6万円

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    100万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD HDDナビ バックカメラ TV CD DVD 16インチアルミホイール クルーズコントロール ETC

    本体価格
    158.9万円

関東
191
114.6万円
関西
108
108.2万円
東海
162
115.9万円
北海道
40
95万円
九州
104
107.6万円
東北
56
104.1万円
北陸・甲信越
57
109.9万円
中国
37
120.1万円
四国
25
108.7万円
地域別台数
関東
7
156.7万円
関西
2
132万円
東海
2
104万円
北海道
0
---
九州
3
127.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
153.2万円253.7万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1494~1797 排気量(cc) 4009~4600
74~140 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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