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カローラフィールダーとLFAを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとLFAの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  LFA
VS
23万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 22500万円
LFAの相場表を見る
882 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD ナビ ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED

    本体価格
    81万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ Bluetooth フルセグ キーレス ETC

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 CD再生 地デジTV ETC スマートキー ブレーキアシスト レーンキープアシスト オートエアコン カーテンエアバッグ オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X /禁煙車/地デジナビ/SDカード/バックカメラ/キーレス/ETC/トリプルエアバッグ/横滑り防止/電動格納ミラー/オートパワーウィンドウ/

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD フルセグナビ・ドラレコETC・純15AW

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G +Red 純正ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/Pスタート/スマートキ―/スペアキ―

    本体価格
    115.1万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    22500万円

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    本体価格
    応談

関東
251
103.3万円
関西
106
101.9万円
東海
136
110万円
北海道
54
114.6万円
九州
97
112.4万円
東北
78
109.2万円
北陸・甲信越
72
107.6万円
中国
70
107.8万円
四国
18
106.4万円
地域別台数
関東
5
22500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラフィールダーとLFAのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  LFA
153.2万円253.7万円 新車時価格 3750万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1895×1220
1494~1797 排気量(cc) 4805
74~140 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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