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カローラフィールダーとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  LX
VS
19.8万円285万円
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中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
756 中古車掲載台数 190
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X モデリスタ クロスフィールダー仕様

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B バックカメラ ナビ ETC 記録簿

    本体価格
    113.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B モデリスタFエアロ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD Mナビ・Bモニター・TSS・スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ/TV/Bカメラ/エンジンスターター/ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ Bカメラ セーフティーセンス

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビ スマートキー 安全装備 アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビTV ドラレコ ETC BT DISC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー ワンオーナー禁煙車 社外ナビフルセグTV

    本体価格
    109.8万円

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  • レクサス LX 570 4WD 禁煙 SR クールボックス モデリスタ

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    1678万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 認定中古車/リヤモニター/マークレビンソン

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    995万円

  • レクサス LX 570 4WD エアロマークレビンソンサウンドOPアルミ

    本体価格
    870.4万円

関東
214
106.9万円
関西
90
105.5万円
東海
121
104.8万円
北海道
52
107.9万円
九州
98
104.3万円
東北
49
113.1万円
北陸・甲信越
50
94.3万円
中国
60
109.9万円
四国
22
98.4万円
地域別台数
関東
35
1227万円
関西
62
1289.1万円
東海
10
1260.7万円
北海道
25
985.8万円
九州
31
1031万円
東北
6
761.9万円
北陸・甲信越
11
1253.2万円
中国
7
1298.3万円
四国
3
904.3万円

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カローラフィールダーとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   レクサス  LX
153.2万円253.7万円 新車時価格 1250万円2100万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1494~1797 排気量(cc) 3444
74~140 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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