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LXとLCを比較! - みんなの比較車種

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LXとLCの中古車情報を比較する

レクサス  LX   レクサス  LC
VS
550万円2198万円
LXの相場表を見る
中古車相場 590万円1920万円
LCの相場表を見る
217 中古車掲載台数 187
  • レクサス LX 600 4WD ワンオーナー クールボックス サンルーフ

    本体価格
    1530万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 保証1年 ETC

    本体価格
    645.8万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ装着 空調付き車庫保管

    本体価格
    1895万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    715万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ/サンルーフ/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    1449.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1840万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタフルエアロ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    1409.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Sパッケージ セーフティシステム+マークレビンソン

    本体価格
    929万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/Carlsson22AW/マクレビ/車高調

    本体価格
    690万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    687.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マクレビ モデリスタFスポイラ CFRPルーフ

    本体価格
    965万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年式/モデリスタエアロ/マクレビ/HUD

    本体価格
    1149万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 黒革シート パノラマガラスルーフ

    本体価格
    650万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ KUHLコンプリート/禁煙車/ETC2.0/

    本体価格
    865.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD21 マークレビンソン

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検令和9年4月 走行距離7300km ドラレコ

    本体価格
    900万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソン 純21インチAW 本革シート

    本体価格
    783.3万円

関東
46
1138.8万円
関西
62
1328.3万円
東海
17
1186.5万円
北海道
27
978.1万円
九州
34
1151.6万円
東北
6
713.1万円
北陸・甲信越
11
1109.5万円
中国
11
1311.8万円
四国
3
880.4万円
地域別台数
関東
36
919万円
関西
49
947.7万円
東海
46
853.1万円
北海道
8
833.8万円
九州
21
888.6万円
東北
3
869.3万円
北陸・甲信越
8
902.6万円
中国
13
887.4万円
四国
3
996万円

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LXとLCのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   レクサス  LC
1250万円2100万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
3444 排気量(cc) 3456~4968
408~415 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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