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カローラフィールダーと307CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  307CC
VS
22万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
664 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ETC CD

    本体価格
    61.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減B スマートキー Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー バックカメラ ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 後期 車検整備付 ナビ セーフティセンス ETC 地デジ シートリフター リモコンキー Aストップ オートハイビーム リアスポイラー ヘッドライトレベライザー 12V/120Wソケット フォグ SRSエア

    本体価格
    121.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B SDナビ/衝突防止装置/バックモニター/LEDライト/ETC/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 1年間走行無制限保証 ドライブレコーダー オートエアコン キーレスエントリー 全席パワーウィンドウ ステアリングスイッチ ワンオーナー 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    71万円

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    99万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
164
108.9万円
関西
77
115.5万円
東海
143
116.9万円
北海道
32
93.6万円
九州
81
110.3万円
東北
53
104.3万円
北陸・甲信越
50
104万円
中国
42
124.8万円
四国
22
107.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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カローラフィールダーと307CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  307CC
153.2万円253.7万円 新車時価格 389万円449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1494~1797 排気量(cc) 1997
74~140 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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