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カローラフィールダーとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   スバル  インプレッサXV
VS
29.8万円285万円
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中古車相場 25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
839 中古車掲載台数 535
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ&ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ ETC PS PW ABS AC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ワンセグ メモリナビ ETC

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー SDナビ Rカメラ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 1オーナー後期 LEDヘッド モデリスタエアロ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B BT対応ナビ/バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S フルセグSDナビ ETC 1オナ

    本体価格
    92.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX スマートキー ドラレコ ETC メモリーナビ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 ナビ カメラ ETC

    本体価格
    136.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    154万円

関東
251
110.3万円
関西
103
105.4万円
東海
118
102.8万円
北海道
67
116.3万円
九州
101
117.2万円
東北
56
106.4万円
北陸・甲信越
58
97.9万円
中国
60
111.4万円
四国
25
105.1万円
地域別台数
関東
131
105.1万円
関西
51
131.9万円
東海
44
114.5万円
北海道
92
196.7万円
九州
55
106.3万円
東北
77
100.5万円
北陸・甲信越
58
100.1万円
中国
19
111.6万円
四国
8
95万円

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カローラフィールダーとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   スバル  インプレッサXV
153.2万円253.7万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1494~1797 排気量(cc) 1995
74~140 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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