トヨタ カローラランクス | シトロエン C5 | |
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VS | ||
58万円~158万円
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中古車相場 |
151.4万円~258万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ カローラランクス | シトロエン C5 | |
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149.1万円~241.4万円 | 新車時価格 | 360.5万円~498万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4175×1695×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4620×1770×1480 他 |
1496~1795 | 排気量(cc) | 1997~2946 |
77~205 | 最高出力(馬力) | 137~210 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
12~17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車 コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1) |
解説 |
油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7) |
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