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デリカミニとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとカローラランクスの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラランクス
VS
149万円356万円
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中古車相場 44.8万円129.8万円
カローラランクスの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 11
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車・全方位モニター・フォグ

    本体価格
    190.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    184.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    184.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 両側スライドドア 両側シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車/MI-PILOT/両側電動/全方位

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位モニタ

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B 全方位モニタ

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT エアロ 社外マフラー ETC 社外16AW

    本体価格
    99万円

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    129.8万円

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    128万円

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    99万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 純正16インチ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6速MT

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6速MT フルエアロ

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM モデリスタエアロ RSR車高調

    本体価格
    105万円

関東
374
207.8万円
関西
148
211万円
東海
261
201.2万円
北海道
116
224.5万円
九州
143
211.7万円
東北
120
224万円
北陸・甲信越
108
219.7万円
中国
96
210万円
四国
33
200.7万円
地域別台数
関東
4
89.3万円
関西
2
110万円
東海
4
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとカローラランクスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  カローラランクス
180.4万円227.2万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
659 排気量(cc) 1496~1795
52~64 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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