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カローラレビンハッチバックと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
160万円788万円
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中古車相場 188万円398万円
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14 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    160万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 92E/G P/S P/W A/CR134a化

    本体価格
    応談

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関東
6
388.5万円
関西
3
368万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
275万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
286.4万円
関西
0
---
東海
3
374.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
188万円
四国
0
---

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カローラレビンハッチバックと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビンハッチバック   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
--- 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1452~1587 排気量(cc) 1368
130 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

---
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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