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カローラレビンハッチバックとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   いすゞ  ビークロス
VS
160万円788万円
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中古車相場 157.9万円330万円
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12 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エンジンO/H済 純正エアロ TRUSTマフラー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 社外エキマニ RSワタナベ14インチ オイル

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 5MT・マニ・戸田カム/ECU・TE37グラベル

    本体価格
    応談

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関東
5
453.6万円
関西
3
368万円
東海
1
358万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
244万円
関西
0
---
東海
2
179万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   いすゞ  ビークロス
--- 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1452~1587 排気量(cc) 3165
130 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

---
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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