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カローラレビンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   アバルト  500C
VS
58万円860万円
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中古車相場 72.1万円153万円
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79 中古車掲載台数 11
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    応談

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    応談

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    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 実走8.8万k/エアコン/1.6ツインカム/

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z ワンオーナー 禁煙車 5速MT ETC

    本体価格
    応談

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関東
26
274万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
322.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
99.2万円
関西
0
---
東海
2
137万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
2
103.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72.1万円
四国
0
---

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カローラレビンと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アバルト  500C
121.2万円194.1万円 新車時価格 329万円339万円
クーペ ボディタイプ オープン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1498~1587 排気量(cc) 1368
100~165 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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