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カローラレビンとA112を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   アウトビアンキ  A112
VS
79.8万円556万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 59万円247万円
A112の相場表を見る
68 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス runーfleeエアロスタイル/AE92後期エンジン換装/272/264カム/ウエーバーキャブ仕様/FGKエキマニ/GPマフラー/ブリッツ車高調・TRDLSD/強化クラッチ/SSRリバースメッシュ

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 社外マフラー 運転席セミバケ ステアリング FRPボンネット 社外ステアリング

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン TE71 社外品アルミホイール(ワタナベ) 塗装剥離・全塗装済

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラレビン GTアペックス ソレックス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス トレノフェイス仕様 リトラライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エンジンオーバーホール ボディ強化スポット増 車高調 ローダウン 車庫保管 機関外内装 リアスポ&カーボンボンネット 前期インテリア

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス TRDサスペンション LSD TRD 4ピニオン クイックシフト  TRDプラグコード ナルディステアリング 外品マフラー

    本体価格
    526万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 公認改造車/N2ルック/WEBERキャブ/2名乗車

    本体価格
    340万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 4A-GE 社外マフラー 社外エキマニ 車高調 エンジンルームタワーバー トランクタワーバー 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • アウトビアンキ A112 ABARTH 

    本体価格
    応談

  • アウトビアンキ A112 Junior 

    本体価格
    59万円

  • アウトビアンキ A112 エレガント 

    本体価格
    247万円

関東
32
292.3万円
関西
9
308.6万円
東海
4
409.3万円
北海道
3
142万円
九州
6
316.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
5
304.3万円
中国
8
289.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
247万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  カローラレビン   アウトビアンキ  A112
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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