| トヨタ カローラレビン | ダイハツ シャレード | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74万円～500万円
カローラレビンの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円～203万円
シャレードの相場表を見る |
| 70台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カローラレビン | ダイハツ シャレード | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 79.8万円～149.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3750×1620×1385 他 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 1295～1589 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 91～125 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 13～20.5km/L |
|
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
コンパクトカーらしいフォルムは健在 リッターカーとして1977（S52）年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3／5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。（1993.1） |
カローラレビンとシャレードの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラレビンとシャレードの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は70台、シャレードの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
