| トヨタ カローラレビン | マツダ カペラC2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79.8万円～556万円
カローラレビンの相場表を見る |
中古車相場 |
129万円
カペラC2の相場表を見る |
| 69台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ カローラレビン | マツダ カペラC2 | |
|---|---|---|
| 121.2万円～194.1万円 | 新車時価格 | 165万円～200万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4285×1695×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1690×1360 |
| 1498～1587 | 排気量(cc) | 1789～1998 |
| 100～165 | 最高出力（馬力） | 145～150 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11～18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5) |
解説 |
カペラの名を冠した流麗なクーペ 4代目カペラの派生モデルとして登場した2ドアクーペ。セダンとは異なり力強い印象のブリスターフェンダーが与えられているのが特徴だ。エンジンは1.8L、2Lの直4で世界初となる車速感応式4WSを搭載するモデルもラインナップする。（1989.6） |
カローラレビンとカペラC2の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラレビンとカペラC2の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は69台、カペラC2の中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
