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カローラレビンとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
73.8万円695万円
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中古車相場 338万円2898万円
Sクラスクーペの相場表を見る
55 中古車掲載台数 38
  • トヨタ カローラレビン 1.6 XZ XZ 車検整備付き 5速MT エアコン 社外アルミホイール 社外マフラー 社外ステアリング アルミペダル CD FM/AM

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ / 全塗装 / パワステ / SSRメッシュホイール / MT / 社外マフラー / MOMOステアリング / HKSエアクリ / RECOROシート / オーディオ / トラストアルミラジエータ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エアクリ 車高調 社外エキマニ BRIDEフルバケ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス ノーマル車両

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 

    本体価格
    142万円

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 5速マニュアルシフト/SSRスピードスターMKIIアルミホイール/タワーバー/タコアシ/WEBERキャブ/ファンネル/FRPボンネット/ボンピン/ローダウン/マフラー/TRDホーンボタン&社外ステアリングetc...

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5MT 2人乗り パワステ 社外15AW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス スーパーストラットサスペンション装着車 

    本体価格
    157万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ヤナセ整備記録あり

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 AMGライン レザーEXC ガラスルーフ HUD エアサス AMG20AW レーダーセーフティパッケージ LEDハイパフォーマンスヘッドライト 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ マジックボディコントロール

    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S550 1オーナー 禁煙車 毎年正規ディーラー記録簿11枚付き ガレージ保管車 走行33836キロ HDDナビTV ナッパ黒革ベンチレーション 電動ゲート パフュームアトマイザー ドラレコ ソフトクローズドア スペアキー

    本体価格
    475万円

関東
22
255万円
関西
5
357.4万円
東海
8
370.1万円
北海道
3
142万円
九州
5
316万円
東北
1
73.8万円
北陸・甲信越
4
301.5万円
中国
4
376万円
四国
3
360.2万円
地域別台数
関東
13
620.1万円
関西
10
968.8万円
東海
8
1062.9万円
北海道
1
968万円
九州
2
478万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
599万円
四国
0
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トヨタ  カローラレビン   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
121.2万円194.1万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1498~1587 排気量(cc) 2996~4663
100~165 最高出力(馬力) 367~469
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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