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エクストレイルとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカローラレビンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラレビン
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 58万円860万円
カローラレビンの相場表を見る
4128 中古車掲載台数 81
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 SDナビ 寒冷地仕様 後方カメラ ETC

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 1オーナー/本州仕入/新品タイヤ/寒冷地

    本体価格
    134万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD バックカメラ サイドカメラ ETC

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 試乗車UP

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    101万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正メモリーナビ スマートルームミラー

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 9インチナビ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    219万円

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  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス エアコンクーラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    286.3万円

関東
1019
183.6万円
関西
491
212.6万円
東海
557
192.8万円
北海道
392
162.2万円
九州
586
198.8万円
東北
450
160.4万円
北陸・甲信越
361
163.7万円
中国
175
171.8万円
四国
97
161万円
地域別台数
関東
28
285.8万円
関西
8
188.6万円
東海
10
306.3万円
北海道
4
300.7万円
九州
4
162万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
18
309.4万円
四国
0
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エクストレイルとカローラレビンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  カローラレビン
319.9万円533.3万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1497 排気量(cc) 1498~1587
144 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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