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カローラレビンとキャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとキャラバンワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   日産  キャラバンワゴン
VS
74万円500万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 268万円820万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
67 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス パワステ アルミホイール 車高調 社外マフラー 運転席セミバケ ステアリング FRPボンネット 社外ステアリング

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 後期型 RAYS15インチAW スーパーストラットサスペンション 純正トランクスポイラー 外ステアリング バックカメラ 電動格納ミラー ETC ドラレコ キーレス タイミングベルト交換済み

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R /後期型/6速マニュアル車/社外17インチアルミホイール/社外フルセグTV付ナビ/純正リアスポイラー/禁煙車/タイミングベルト交換済み/試乗可/

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラレビン GTV VolkRacing15インチメッシュAW/社外FRPバンパースポイラー/フロント車高調リアダウンサス&ショック/調整式ラテラルロッド/フロント・リアストラットタワーバー/ハイテックツートン外装補修

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT/BLITZ車高調/フジツボエキマニ・マフラー/HKSエアクリ/LSD/オイルクーラー/BLITZタワーバー/エアロ/セミバケ/TRDプラグコード/ワタナベ14AW/MOMOステア/マスターシリンダーストッパー/LED/FETフォグ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス サンルーフ MT 5速ミッション FRPボンネット FRPバンパー 社外エアクリ アペックスマフラー レカロシート ナルディハンドル 社外シフトノブ 社外サイドブレーキ 社外15インチアルミ

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    355.5万円

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    268万円

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    820万円

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    本体価格
    389万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD オートスライドドア エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 社外ナビTV ETC 10人乗り

    本体価格
    439万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX 送迎タイプ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    495.5万円

関東
25
289.4万円
関西
10
270.4万円
東海
4
362.3万円
北海道
2
500万円
九州
5
228万円
東北
2
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
16
291.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
378.6万円
関西
2
489.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
405.3万円
四国
0
---

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カローラレビンとキャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   日産  キャラバンワゴン
121.2万円194.1万円 新車時価格 278.4万円443.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1498~1587 排気量(cc) 2488
100~165 最高出力(馬力) 147
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 10名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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