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カローラレビンとブラックバッジレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
VS
88万円~695万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 3420万円~3950万円
ブラックバッジレイスの相場表を見る
56台 中古車掲載台数 10台
  • トヨタ カローラレビン 1.5 G サンルーフ/タイミングベルト・ウォーターポンプ・エンジンマウント交換済み/AE92マフラー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 修復歴無後期型 5MT フル内装 エアコンフル新品交換 パワステ フルオーバーホールエンジン 81.5mmオーバーサイズピストン エンジンルームレストア済 イントラホイール

    本体価格
    556万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 室内保管/AE92後期エンジン搭載/パワステ/エアコン

    本体価格
    438万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT フジツボ社外マフラー EGオーバーホール済 足回りブリッツ車高調 14Jホイール FRPボンネット SARDスポーツ タコ足 エアインテーク

    本体価格
    360万円

  • トヨタ カローラレビン アルテッツァ3Sスワップ6速公認仕様 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    540万円

  • トヨタ カローラレビン GT-V エンジンオーバーホール済/AE92ピストン&クランク/111コンロッド/RSE274カム(IN/EX)/ミッションオーバーホール済/FCRキャブオーバーホール済/新品RSワタナベ14インチアルミホイル/新品シバタイヤREVMAXR23

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 前期モデル ロンシャン14インチアルミホイール 新品タイヤ装着 社外エアクリーナー タイミングベルト ウォーターポンプ交換済 フロントスポイラー 社外ステアリング

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-G 

    本体価格
    208万円

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    2980万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 

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    3420万円

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    2798万円

関東
19台
255.8万円
関西
8台
404.6万円
東海
8台
363.2万円
北海道
3台
142万円
九州
6台
287.2万円
東北
1台
159.8万円
北陸・甲信越
3台
430万円
中国
3台
331.3万円
四国
5台
398.3万円
地域別台数
関東
5台
3216万円
関西
4台
3227万円
東海
1台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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カローラレビンとブラックバッジレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   ロールスロイス  ブラックバッジレイス
121.2万円~194.1万円 新車時価格 4306万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1498~1587 排気量(cc) 6592
100~165 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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