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GLAクラスとキャミを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとキャミの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   トヨタ  キャミ
VS
190万円985万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 44万円55.1万円
キャミの相場表を見る
104 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD RSP 後期 黒革 パノラマSR ナビTV CarPlay

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンスステアリング

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD スライディングルーフ フットトランク

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナーAMGアドバンスド&パフォーマンス

    本体価格
    477万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    644.7万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP アドバンスドP

    本体価格
    737万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    190万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスパッケージ

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD パフォーマンスパッケージ・赤革

    本体価格
    568万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD マウンテングレー/AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    516.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 電動ウインチ 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    55.1万円

関東
49
609.2万円
関西
20
592万円
東海
10
556.3万円
北海道
4
532.5万円
九州
6
476.2万円
東北
5
780.2万円
北陸・甲信越
5
682万円
中国
3
709.3万円
四国
2
586.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
44万円
四国
0
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メルセデスAMG  GLAクラス   トヨタ  キャミ
707万円1059万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1991 排気量(cc) 1295~1297
306~421 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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