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ベルランゴとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  クラウンセダン
VS
145万円413万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 39.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
196 中古車掲載台数 80
  • シトロエン ベルランゴ フィール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証クルーズコントロール/禁煙車/修復歴無/AAC/バックカメラ/ETC/アップルカープレイ/アンドロイドオート/SHINE用純正ホイール

    本体価格
    225万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ 純正ナビ TV バック・サイドカメラ applecarplay 純正16インチAW クリアランスソナー ACC ブラインドスポット ルーフレール スマートキー ETC ドラレコ デジタルインナーミラー パドルシフト

    本体価格
    292.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/ガラストップルーフ/ETC/ACC/BSM/バックモニター/サイドモニター/前後コーナーセンサー/アップルカープレイ&アンドロイドオート/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    288万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ マルチパノラミックルーフ フロント/サイド/バックソナー ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ トップリアビジョン機能付バックカメラ サイドカメラ ドラレコ前後 ETC パドルシフト

    本体価格
    229万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 特別仕様車/ガラスルーフ/1オーナー/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/車線逸脱警告/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/疲労検知システム/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    337万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/フルセグTV/パノラミックルーフ/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    276.4万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙 ACC RKA BLIS サイド・バックカメラ

    本体価格
    181万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス XTR ブルーHDi ローンチ エディション ディーゼルターボ 当社デモカー クリーンディーゼル車

    本体価格
    389万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ アップルカープレイ クルコン バックモニター USB BT 衝突軽減ブレーキ ソナー アイドリングストップ オートエアコン ルーフレール オートライト オートハイビーム スマキー パノラマガラスルーフ

    本体価格
    248万円

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    95万円

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    応談

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    158.8万円

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    238万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

関東
46
280.1万円
関西
39
279.9万円
東海
52
277.1万円
北海道
12
303.6万円
九州
8
289万円
東北
14
287.8万円
北陸・甲信越
13
307.1万円
中国
9
297.2万円
四国
3
290.2万円
地域別台数
関東
16
112.2万円
関西
8
108.5万円
東海
24
131.7万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
138.8万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ベルランゴとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   トヨタ  クラウンセダン
312万円457.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1498 排気量(cc) 1988~1998
130 最高出力(馬力) 79~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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