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クラウンセダンとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  シビックフェリオ
VS
45万円484万円
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中古車相場 69.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
81 中古車掲載台数 28
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 禁煙車 タイベル/ウォーポン交換 直6/1Gエンジン 電動コーナーポール 地デジTV 社外メモリーナビ CD オートライト ETC オートA/C ライトレベライザー 純正15AW サイドバイザー フォグランプ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン レトロローライダー仕様 2独公認エアサス 内装リメイク パープルメタリックカラー ファントムグリル ツリ目ヘッド ドアハンドルスムージング シートカバー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス ナビ・ETC・Bluetooth・純正オプション

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 丸目ライト 前後メッキバンパー 新品ローダウンサス 新品ラリーホイール 新品ホワイトリボンタイヤ 新品Bluetoothカーオーデオ 全塗装 保証付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンセダン FCEV Z 水素燃料 革シート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ フルエアロ 100V電源 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 個人タクシー上り 直噴LPG タクシー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ オットマンシート フェンダーミラー 15インチアルミホイール トーシンテック製エア式自動ドア メーター取り付

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン カスタム車輛 新品WORKシーカーFD18インチアルミ BLITZ車高調 カロッツェリアナビ KENWOODサブウーファー 社外キーレス 運転席パワーシート タイベル交換済み

    本体価格
    139万円

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    128万円

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    本体価格
    69.9万円

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    119.7万円

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    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT ワンオーナー車

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 5速MT 車高調 15インチホイール シバタイヤ 社外ステアリング エアコン

    本体価格
    175万円

関東
16
128.1万円
関西
6
237万円
東海
22
133.4万円
北海道
3
163万円
九州
10
154.1万円
東北
2
74.4万円
北陸・甲信越
6
171.5万円
中国
4
215.8万円
四国
12
131.9万円
地域別台数
関東
20
147万円
関西
3
211.9万円
東海
0
---
北海道
1
140万円
九州
2
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
1
155万円

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トヨタ  クラウンセダン   ホンダ  シビックフェリオ
235.2万円311.5万円 新車時価格 138.6万円167万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1988~1998 排気量(cc) 1493~1668
79~160 最高出力(馬力) 105~130
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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