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フォーツークーペとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーツークーペ   トヨタ  クラウンセダン
VS
13万円383万円
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中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
163 中古車掲載台数 79
  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ Bluetooth対応ナビ・TV・Bカメラ・ガラスルーフ・ETC・シートヒーター・リモコンキー×2

    本体価格
    52万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 

    本体価格
    40万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 2ドア デジタルインナーミラー ポータブルナビ

    本体価格
    86万円

  • スマート フォーツークーペ mhd アイドリングストップ スマートキー ガラスルーフ オーディオ ETC オートエアコン 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    41.2万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック ムーンルーフ Fセグナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 限定車・パノラマガラスルーフ・黒革シートヒーター付き・JBLプレミアムサウンド・10インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・DVD再生・CD・ブルーレイ再生・バックカメラ・コーナーセンサー・LEDライト

    本体価格
    219.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 走行23000km

    本体価格
    58万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック アダプティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ USB端子 アイドリングストップ 純正15インチ ドライブレコーダー 黒/白コンビシート シートヒーター ETC 正規ディーラー車付属品

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ワンオーナー車 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    52万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ ブラックレザーシート パナソニックフローティングナビ ドライブレコーダー シートヒーター バックモニター ETC ベロフLEDヘッドライト パーキングセンサー

    本体価格
    79.7万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 後期型 純正ナビ パワーシート ETC 後席スイッチ キーレスキー オートライト CD再生 純正15インチAW

    本体価格
    48.9万円

関東
53
68.5万円
関西
44
95.3万円
東海
23
51.5万円
北海道
1
27万円
九州
15
65.6万円
東北
11
45.6万円
北陸・甲信越
6
42.3万円
中国
7
64.3万円
四国
3
52.5万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
9
142.2万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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フォーツークーペとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   トヨタ  クラウンセダン
199万円409万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
897~998 排気量(cc) 1988~1998
71~109 最高出力(馬力) 79~160
RR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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