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エクリプスクロスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとクラウンセダンの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  クラウンセダン
VS
142.1万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
471 中古車掲載台数 77
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    302万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 全周囲カメラ・ステアリングヒーター

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 純正ナビバックカメラ後側方車両検知

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ワンオーナー/禁煙車/メモリナビ/ETC

    本体価格
    263万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 禁煙 スマホ連携ナビ 後側方検知 電動シ-ト

    本体価格
    273万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 

    本体価格
    328万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 衝突軽減ブレーキ Bluetoothフルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 M 2WD

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    218万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    349.8万円

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    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス LPGタクシー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ タイベル交換済 社外アルミ ドアミラー車

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ベンチシートコラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    111.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    65万円

関東
109
258.5万円
関西
69
285.4万円
東海
87
272.4万円
北海道
25
264.4万円
九州
43
255.7万円
東北
47
267.7万円
北陸・甲信越
38
249.9万円
中国
35
263.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
8
115万円
東海
23
104.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

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エクリプスクロスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  クラウンセダン
253.1万円465.1万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1498~2359 排気量(cc) 1988~1998
128~150 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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