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クラウンセダンとガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
65万円229万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 ---
ガリュークラシックの相場表を見る
78 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー車 走行54690Km 195-65-15新品タイヤ4本 整備記録簿10枚 ビックバンパーワイドボデー3ナンバー車 2000ccエンジン

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 3ナンバー車 車検2年/キーレスキー/フェンダーミラー/ハーフシートカバー/社外ナビ/フルセグTV/Bカメラ/フォグランプ/フルオートエアコン/後席エアコン操作パネル/スイングレジスター/オートライト/ETC

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 デラックス 丸目メッキバンパー・5速マニュアル

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 自動ドア DVDナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド ディスプレイオーディオ Bluetooth接続可 バックモニター ETC パワーテールゲート

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン スタンダード観音開き RS30型 コラム3速MT トヨペット 観音クラウン ベンコラ 3Rエンジン 6人乗り レストアベース フェンダーミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン MS41 MS41 M型 トヨグライド1966年式 国産初フルオートマチックトランスミッション2ATローダウン済 ホワイトリボンタイヤ純正ホイールカバー当時物 ※レストアベース車※

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

関東
16
139.6万円
関西
4
110.5万円
東海
20
134万円
北海道
3
166.6万円
九州
13
143万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
6
101.5万円
中国
3
153.7万円
四国
12
131.9万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンセダン   光岡自動車  ガリュークラシック
235.2万円311.5万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1988~1998 排気量(cc) 1496~1797
79~160 最高出力(馬力) 105~144
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は78台、ガリュークラシックの中古車は1台掲載しています。
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