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アトラスとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  クラウンセダン
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 34.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
552 中古車掲載台数 80
  • 日産 アトラス 平 オートマ 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 社外ナビ バックカメラ ETC 左電動格納ミラー キーレス CBF-SQ1F24 荷台内寸 長285 幅160 高38

    本体価格
    156万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.3tSPローW 電動・土砂禁ダンプ・一方開

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー ガソリン車・ 積載1.25t・ETC付

    本体価格
    84万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 検1年 キーレス MT

    本体価格
    50万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t平ボディー オートマ ETC ABS エアコン エアバック キーレス 左電動格納ミラー ワンオーナー 普通免許

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600kg

    本体価格
    178万円

  • 日産 アトラス レッカーセンチュリー211アンダーリフト 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 3.0DT アルミバン 両側スライド 6MT 積載2000kg 総重量4645kg 下取り車

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス キッチンカー新規製作希望色塗装対応 移動販売車キッチンカー指定色塗装左側販売口収納式カウンター換気扇室内照明外部電源取入れ口防水フロア3層シンク200リッター給排水

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 アトラス 3.2 ロング フルスーパーロー DX ディーゼル 4WD カスタム

    本体価格
    110万円

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    120万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ フェンダーミラー車 カロッツリアナビ

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 2Lエンジン 3ナンバーワイドボデー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 5人乗り ETC オットマン

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンセダン 2200 デラックス LS100 ディーゼル 5MT 68000K AW

    本体価格
    158.8万円

関東
227
186.9万円
関西
105
164.8万円
東海
88
231.8万円
北海道
26
205.4万円
九州
44
184.4万円
東北
34
191.9万円
北陸・甲信越
14
249.8万円
中国
4
162.4万円
四国
10
171.7万円
地域別台数
関東
17
108.4万円
関西
7
106.5万円
東海
24
133.2万円
北海道
2
143.9万円
九州
10
137.4万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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アトラスとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  クラウンセダン
--- 新車時価格 235.2万円311.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1600~5200 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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