| トヨタ クラウンセダン | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～238万円
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中古車相場 |
59万円～269万円
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| 77台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンセダン | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 136万円～149.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | その他 |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1695×1550 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 1590 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 13.4km/L |
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ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は77台、X-90の中古車は7台掲載しています。
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