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ウィッシュとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  クラウンセダン
VS
19万円174.4万円
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中古車相場 43.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
114 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 4WD 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S Sキー キーレスエントリー エアコン 盗難防止システム パワーステアリング ナビTV 横滑り防止機能 WSRS ABS アルミ カーテンエアバック HDDナビ 3列シート ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ETC バックカメラ ワンセグ キーレス 電動格納ミラー 3列シート CVT オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8Sジョシュセキリフト 福祉車両 トヨタウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 電動助手席回転 トヨタ認定中古車

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8X 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ スマートキー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth バックカメラ ETC クルコン ソナー HID フォグ ドラレコ 電格ミラー 取説 15AW

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8G HDDナビバックモニターETCスマートキー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    応談

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    53万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 社外ナビ フルセグ TV ETC ドラレコ前後

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    145万円

関東
27
72.6万円
関西
19
64.7万円
東海
19
88.7万円
北海道
23
80.8万円
九州
6
60.4万円
東北
7
79万円
北陸・甲信越
6
68万円
中国
5
99.7万円
四国
2
55.9万円
地域別台数
関東
17
106万円
関西
7
121.6万円
東海
23
141.3万円
北海道
3
114.3万円
九州
12
115.3万円
東北
2
80.4万円
北陸・甲信越
3
134万円
中国
1
68万円
四国
13
86.4万円

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ウィッシュとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  クラウンセダン
184万円285.4万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~1998
130~158 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名、6名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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