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クラウンセダンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  コロナ
VS
48.4万円229万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 65.9万円83万円
コロナの相場表を見る
76 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ユーザー様買取車両 禁煙車 フェンダーミラー ナビ TV ETC 前後ドライブレコーダー オットマン 取説 スペアキー タイミングベルト交換 走行109000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス タクシー LPG車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マニュアル5速 ローダウン タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 当時物トヨタ純正15インチスチールホイール 純正ブラック

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 純正ナビ ETC  助手席オットマン

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ナビ/社外アルミホイール18インチ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンセダン ベース 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マイルドハイブリッド 1G直6ハイブリッド!Youtube紹介動画有・フェンダーミラー・個人オーナー車

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 前期型 3000CC 新品車庫調構造変更 フェンダーミラー 純正アルミホイール フォグランプ パワーシート 保証付

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG エアサス

    本体価格
    応談

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  • トヨタ コロナ 1.5 セレクトサルーン 

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ コロナ マークII RT60 4MT 

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    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

関東
14
141.6万円
関西
3
83万円
東海
22
129.4万円
北海道
3
167.4万円
九州
14
158.4万円
東北
2
82.3万円
北陸・甲信越
5
112.2万円
中国
2
131.5万円
四国
11
137.6万円
地域別台数
関東
6
138.3万円
関西
1
---
東海
4
166.5万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127.4万円
四国
2
148万円

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クラウンセダンとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   トヨタ  コロナ
235.2万円311.5万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1988~1998 排気量(cc) 1587~1998
79~160 最高出力(馬力) 73~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は76台、コロナの中古車は16台掲載しています。
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