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トヨエースとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   トヨタ  クラウンセダン
VS
67.8万円664.1万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
321 中古車掲載台数 78
  • トヨタ トヨエース 1.5t積平ボディロング超低床Wタイヤ スチールデッキ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5トン積載 新免許対応車両 5速マニュアル車 スチール低床荷台 10尺4ナンバー車

    本体価格
    125万円

  • トヨタ トヨエース 2tワイドロング平ボデー 4WD 5速MT フル装備

    本体価格
    216万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ/カスタムグレード/ 2t積載/ロープ穴/内カン/AT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ トヨエース 1.35トン マニュアル 平ボディ  251237 パワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル 5MT フォグライト付き 普通免許対応 3方開

    本体価格
    150万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 5速MT 三方開 積載量1250kg ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 2トン 低床 塗装済

    本体価格
    147万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 禁煙車/ナビ/バックカメラETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ トヨエース 2トン標準ロング平ボディ オートマ ナビ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース タンクローリー TKG-XZU685 極東開発工業 

    本体価格
    応談

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    55万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ /DVDナビ/CD/Hシ-トカバ-/リア席オットマン/ETC/純正アルミ/オートエアコン/リア3面ダークガラス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーデラックス ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ハイペリオン18インチアルミ ローダウン パワーシート キーレス

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス マイルドハイブリッド カロッツェリアナビ TV ETC ドアミラー 純正ホイールキャップ オートライト フォグランプ 空気清浄機 取扱説明書 記録簿 スペアキー 全塗装済

    本体価格
    135万円

関東
96
238.5万円
関西
53
208.9万円
東海
69
250.9万円
北海道
27
228.2万円
九州
38
230.5万円
東北
16
257.1万円
北陸・甲信越
9
182.4万円
中国
5
224.1万円
四国
8
221.3万円
地域別台数
関東
14
103.7万円
関西
5
122.9万円
東海
28
132.4万円
北海道
3
162.6万円
九州
9
180.9万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
4
135.5万円
中国
3
90.3万円
四国
11
124.2万円

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トヨエースとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  クラウンセダン
--- 新車時価格 235.2万円311.5万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2000~5300 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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