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カローラツーリングとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンセダン
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 45万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 77
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/クルコン/Bluetooth/ハンドルヒーター

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正DA Bカメラ ETC ICS LEDライト

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ Bカメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー禁煙モデリスタETCバックカメラ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ LED BSM

    本体価格
    249.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    173.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S CD&DVD再生 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

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    119.8万円

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    350万円

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    158.8万円

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    120万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ ロイヤルSパッケージ装着車

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

関東
455
202万円
関西
237
206万円
東海
227
203.7万円
北海道
70
210.4万円
九州
208
208.8万円
東北
111
218.7万円
北陸・甲信越
95
214.6万円
中国
118
201.9万円
四国
61
209.4万円
地域別台数
関東
14
105.3万円
関西
7
128.2万円
東海
24
106.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
11
104.7万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
0
---
四国
14
---

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カローラツーリングとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンセダン
197.6万円338.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~1998
98~170 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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