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カローラツーリングとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクラウンセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンセダン
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 44.9万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 81
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ナビ/ETC/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ナビ クルコン 17インチAW

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ TSS BSM ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メモリナビ コーナーセンサー Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ フルセグTV ETC2.0保証1年LED

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 10.5型ナビ付DA ETC2.0 BSM HUD

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ Bモニター ETC エアロ

    本体価格
    258万円

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    120万円

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    本体価格
    89.9万円

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    95万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーン タクシー自動DコラムAT6人乗ベンチシート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 自動ドア DVDナビ

    本体価格
    応談

関東
504
205.6万円
関西
241
208.6万円
東海
239
206.5万円
北海道
64
208.5万円
九州
218
208.3万円
東北
101
218.9万円
北陸・甲信越
95
218.3万円
中国
121
203.4万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
15
99.6万円
関西
7
124.2万円
東海
24
104.6万円
北海道
3
93.9万円
九州
12
105.6万円
東北
3
80.8万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
1
68万円
四国
15
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カローラツーリングとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  クラウンセダン
197.6万円338.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1196~1986 排気量(cc) 1988~1998
98~170 最高出力(馬力) 79~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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