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クラウンアスリートとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 84.5万円798万円
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1517 中古車掲載台数 30
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 修復歴無し

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー仕入 黒革 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 [検2年]自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 本革 サンルーフ HDDナビ フルセグ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G HVバッテリー交換済み/黒革シート/Bカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Pサウンドサンルーフ/茜色オレンジメタック

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 本革シート 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルエアロ/黒本革/OP18AW/Bluetooth接続

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    164.5万円

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関東
445
173.1万円
関西
312
189.1万円
東海
246
167.9万円
北海道
103
155.8万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
76
187.1万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
11
333.2万円
関西
6
586万円
東海
5
508.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  カマロコンバーチブル
357万円618.3万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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