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クラウンアスリートとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  アコードインスパイア
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 88万円139.9万円
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1524 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ横後カメラ本革シート前後クリソナ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

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    139.9万円

関東
446
172.6万円
関西
317
189.6万円
東海
246
168万円
北海道
104
155.3万円
九州
161
174万円
東北
60
183.2万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
2
139.9万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  アコードインスパイア
357万円618.3万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1998~3456 排気量(cc) 1996
178~315 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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