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クラウンアスリートとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RXハイブリッド
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 128.8万円400万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 48
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ローダウン

    本体価格
    64万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 純正ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/OP18AW/フォーブ革/Jカラー群青

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション レザーシート 社外ヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 本革シート 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 本州仕入 後期型 純正ブラックレザー

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン 2.5アスリートアニバーサリ リヤサンシェード TRDエアロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S クルコン+フルセグ+HDDナビ+ドラレコ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    360万円

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    152.7万円

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    159万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD スマートキー2個 カードキー 純正HDDナビ

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    222.9万円

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    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 450hバージョンL

    本体価格
    609.2万円

  • レクサス RXハイブリッド バージョンL モデリスタ 検R 

    本体価格
    390.8万円

関東
443
172.6万円
関西
312
189.4万円
東海
242
167.3万円
北海道
104
154.9万円
九州
161
173.1万円
東北
60
185.3万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
77
185.3万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
12
214.4万円
関西
2
195万円
東海
11
199.8万円
北海道
7
226.1万円
九州
3
179.1万円
東北
5
289.9万円
北陸・甲信越
5
283.8万円
中国
0
---
四国
3
348.6万円

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クラウンアスリートとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  RXハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 545万円695.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1998~3456 排気量(cc) 3456
178~315 最高出力(馬力) 249
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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