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クラウンアスリートとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとベリーサの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ベリーサ
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 12.9万円68万円
ベリーサの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 98
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/サンルーフ/黒革/セーフティS/OP18AW

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正メーカーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    237.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T トヨタセーフティーセンス/本革シート

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド クルコン ナビ TV/BT/DVD/BR ETC Dレコ LED

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    175.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ・レーダークルコン

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 修復歴無し

    本体価格
    105.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 本革シート純正ナビPCSレーダークル

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ HDDナビ Bカメラ ETC 車高調 外AW

    本体価格
    79.8万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 後期 純正ナビ 地デジTV BT ステリモ

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    28.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 前後ドラレコ/15インチAW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 純正ナビ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    51.7万円

関東
425
172.5万円
関西
311
193.6万円
東海
225
166.2万円
北海道
105
157.3万円
九州
167
172.7万円
東北
48
185.8万円
北陸・甲信越
79
159.6万円
中国
75
188.4万円
四国
49
175万円
地域別台数
関東
38
38.5万円
関西
15
37.1万円
東海
10
33万円
北海道
5
34.5万円
九州
2
36.9万円
東北
5
34.2万円
北陸・甲信越
8
33.9万円
中国
13
44.3万円
四国
2
26.4万円

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クラウンアスリートとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ベリーサ
357万円618.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1998~3456 排気量(cc) 1498
178~315 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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