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クラウンアスリートとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ベリーサ
VS
25.8万円439.7万円
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中古車相場 11.9万円64.8万円
ベリーサの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 97
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革シートモデリスタエアロ・TRDエアロ

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 クルコン LED シートヒーター ETC

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期 黒革シート 新品車高調 新品ホイール

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD プッシュスタート・エンジンスターター

    本体価格
    195.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革/フルエアロ/OP18AW/衝突軽減/クリソナ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 モデリスタエアロ 車高調 バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S OP18インチAW 純正ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア メーカーナビ  Bカメラ プリクラ 半革暖席

    本体価格
    281.8万円

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  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

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  • マツダ ベリーサ 1.5 C 走行82000km検2年受渡

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    24万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ブライトモールディング レインセンサー

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    34.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 走行32000キロ・禁煙車

    本体価格
    52万円

関東
522
162.2万円
関西
321
187.2万円
東海
249
153.6万円
北海道
109
149.6万円
九州
199
164.7万円
東北
70
166.1万円
北陸・甲信越
60
164万円
中国
78
173.4万円
四国
48
174.7万円
地域別台数
関東
36
36.9万円
関西
11
33.4万円
東海
12
31.8万円
北海道
7
37.7万円
九州
5
31.1万円
東北
4
39.9万円
北陸・甲信越
7
33.4万円
中国
12
46.8万円
四国
3
30万円

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クラウンアスリートとベリーサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ベリーサ
357万円618.3万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
1998~3456 排気量(cc) 1498
178~315 最高出力(馬力) 113
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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