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クラウンアスリートとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 横滑り 防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/黒革/OP18AW/エアロ/セーフティセンス

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 FR 前期型 18インチアルミホイール付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ/TV/Bカメラ/純正AW/ディーラー記録簿

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ SR 前席Pシート マルチナビ フルセグ

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 HDDナビ地デジS/Bカメラ本革暖冷ダウンサス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 皮20アルミ  車検令和8年5月HDDナビ

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

関東
445
172.9万円
関西
310
189.6万円
東海
246
167.8万円
北海道
103
155.7万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
187.1万円
四国
47
171.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
357万円618.3万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1998~3456 排気量(cc) 5439
178~315 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1513台、SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車は1台掲載しています。
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