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クラウンアスリートとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
16万円439.9万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 948万円
CLEカブリオレの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ ドリフト仕様 機械式LSD サンル-フ 本革

    本体価格
    71万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 黒皮シート・サンルーフ・HDDナビ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S サンルーフ クルーズコントロール

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディション SR・黒革・純正ナビ・全席パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 1オーナー/メーカーナビ/レザーシート/ETC

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車検令和7年4月

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/ト認中

    本体価格
    289万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/新品20AW/黒本革/フルエアロ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BBSホイール/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー ドライバーズPKG レザエクPKG

    本体価格
    948万円

関東
532
175.2万円
関西
306
191.2万円
東海
253
174.8万円
北海道
100
153万円
九州
191
173.1万円
東北
67
199万円
北陸・甲信越
77
162.2万円
中国
87
180.1万円
四国
49
177.9万円
地域別台数
関東
1
948万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 936万円941万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
1998~3456 排気量(cc) 1997
178~315 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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