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クラウンアスリートとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとeKスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  eKスポーツ
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 2.8万円60万円
eKスポーツの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 64
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ・フルセグTV・黒本革シート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 2025オートサロン出展モデル/黒革/新品20AW

    本体価格
    232万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/サンルーフ/360度カメラ/黒革/OP18AW

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD ETC 後期型 CVT 4WD レーダー エアコン

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 ターボ 純正OP18インチスパッタリング

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 車高調 20インチアルミ サンルーフ

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品タイヤ交換付き

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ブラックレザー/TEIN車高調/New20AW/エアロ

    本体価格
    113.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 純正ナビ クルーズコントロール 

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 サウンドビートエディションX 4WD 

    本体価格
    12.9万円

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    14.8万円

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    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 特別仕様車 ディスチャージ ナビTV USB

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ R 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 検査9年3月/Tベルト交換済/外ナビ/ETC

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    18万円

関東
422
170.9万円
関西
309
193.7万円
東海
224
166.6万円
北海道
105
157.3万円
九州
167
172.3万円
東北
47
186.7万円
北陸・甲信越
79
161.8万円
中国
76
188.4万円
四国
49
176.6万円
地域別台数
関東
21
24.9万円
関西
10
28.5万円
東海
10
23.5万円
北海道
5
24万円
九州
1
8.8万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
7
25.4万円
四国
4
27.5万円

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クラウンアスリートとeKスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  eKスポーツ
357万円618.3万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 657
178~315 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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