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クラウンアスリートとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアイシスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アイシス
VS
18万円480万円
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中古車相場 9万円169万円
アイシスの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 279
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    192.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 WORKランベック19インチ 車高調

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 車検2年整備付

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ エアサス公認 オーバーフェンダー SSR20

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD エンスタ/夏冬タイヤ/ETC/ナビ/TV

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・HID付き

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート HV アスリートS 衝突軽減ブレーキクルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

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  • トヨタ アイシス 2.0 L 4WD 5年保証 パワスラ キーレス 車検整備付

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 

    本体価格
    104.5万円

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    19.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 電動スライドドア/Bカメラ/コーナーランプ

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    88万円

  • トヨタ アイシス G Uセレクション 

    本体価格
    26万円

  • トヨタ アイシス アイシス プラタナ Gエディション 

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 修復歴無 上 級 電動スライド・リアドア

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD CVT・ABS・スマートキー・ナビ・左パワスラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 3列シート 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 社外ナビ・TV・Pスタート・前後ソナー

    本体価格
    73万円

関東
500
152.2万円
関西
333
171.6万円
東海
266
171.2万円
北海道
98
150.6万円
九州
194
166.9万円
東北
86
175.6万円
北陸・甲信越
60
162.6万円
中国
82
165.4万円
四国
45
123.4万円
地域別台数
関東
83
43.5万円
関西
36
39.1万円
東海
33
63.2万円
北海道
30
52万円
九州
30
59.5万円
東北
20
39万円
北陸・甲信越
25
49.6万円
中国
11
39.7万円
四国
11
47.9万円

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クラウンアスリートとアイシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  アイシス
357万円618.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1998~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~315 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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