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クラウンロイヤルとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  Q5スポーツバック
VS
17万円308万円
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中古車相場 419.8万円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
943 中古車掲載台数 70
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 純マルチナビフルセグ全方位カメクルコンHV

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正マルチナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型/Fエアロ19AW/ナビS/Bカメラ地デジ

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビBカメラ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンセダン ロイヤルサルーン HDDナビ・Bモニター・フルセグ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 車検整備付き・修復歴無

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正ナビB&Sカメ パワーシート クールBOX

    本体価格
    44.8万円

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    659.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 

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    674万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    620万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    518万円

関東
278
104.6万円
関西
150
116万円
東海
119
124万円
北海道
82
103.8万円
九州
127
110.1万円
東北
66
130万円
北陸・甲信越
43
103.7万円
中国
50
98.3万円
四国
28
119.8万円
地域別台数
関東
30
587.8万円
関西
7
576.2万円
東海
17
589.8万円
北海道
2
513.5万円
九州
4
514.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
593.7万円
中国
3
618.7万円
四国
3
632万円

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クラウンロイヤルとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  Q5スポーツバック
353万円598.9万円 新車時価格 729万円866万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
2493~2499 排気量(cc) 1968
178~203 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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