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クラウンロイヤルと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
17万円305.9万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 108.9万円768万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
958 中古車掲載台数 280
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン HDDナビBカメラPスタート 1年保証

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ガレージ保管 禁煙 スマートキー2個

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 関東仕入 純正HDDナビ TV ETC クルコン HID

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルセグHDDナビバックカメラパワーシート

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション スペアタイヤ リアシェード 純正ナビ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 クルーズコントロール メーカーナビ

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 純正17AW ドラレコ クルコン Pシート ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 車検整備付 ワンオーナー SDナビ Bカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 社外18AWTEIN車高調社外HDDナビ

    本体価格
    119万円

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    265万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 弊社デモ赤革ハーマンカードン地デジ禁煙

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    748万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー 50周年エンブレム 18インチ

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    198万円

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    538万円

関東
289
106.9万円
関西
151
116.4万円
東海
119
123.7万円
北海道
83
106.7万円
九州
128
111.7万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
43
109.1万円
中国
51
99.6万円
四国
32
109.1万円
地域別台数
関東
125
386.6万円
関西
58
347.8万円
東海
39
346.9万円
北海道
7
263.9万円
九州
18
365.4万円
東北
11
345.3万円
北陸・甲信越
9
330万円
中国
10
305.8万円
四国
3
344.9万円

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  4シリーズグランクーペ
353万円598.9万円 新車時価格 620万円1082万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
2493~2499 排気量(cc) 1995~2997
178~203 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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