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クラウンロイヤルとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとHonda eの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  Honda e
VS
17万円305.9万円
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中古車相場 239.8万円439.9万円
Honda eの相場表を見る
962 中古車掲載台数 47
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 全周囲モニター クルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オーナ/整備記録簿/禁煙車/純正アルミ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル スマートキー パワーシート

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/新品20AW/Fエアロ/本革/Tセーフティ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC純正AWナビTVバックカメラ

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー純正ナビフルセグETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 黒本革/Bluetooth/クリソナ/HDD/Bカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン カールソン20インチ 車高調 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 認定中古車 ホンダコネクト対応ナビ ETC ド

    本体価格
    286万円

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    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダeナビETCドラレコ全周囲カメラ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング

    本体価格
    264万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    314万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ スカイルーフ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元試乗車 マルチビューカメラ フルセグTV

    本体価格
    352万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 12.3インチワイドディスプレードラレコ

    本体価格
    288.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING サンル-フ 2年保証

    本体価格
    319.8万円

関東
294
106.7万円
関西
153
116.6万円
東海
118
124.2万円
北海道
83
108万円
九州
123
109.4万円
東北
64
130.8万円
北陸・甲信越
45
114.1万円
中国
53
100.5万円
四国
29
111.5万円
地域別台数
関東
11
296.4万円
関西
2
347.4万円
東海
10
346.5万円
北海道
0
---
九州
11
318.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
308.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円

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クラウンロイヤルとHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   ホンダ  Honda e
353万円598.9万円 新車時価格 451万円495万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2493~2499 排気量(cc) ---
178~203 最高出力(馬力) 136~154
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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