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クラウンロイヤルとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  ウィザード
VS
17万円305.9万円
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中古車相場 48万円155万円
ウィザードの相場表を見る
958 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ フルセグTV Bカメラ ローダウン

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン /HDDナビ/Bカメラ/スマキ-/フルエアロ/後期

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム CD・DVD対応ナビ 電動シート ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション Fエアロ19AW/LD/レーダーC/ナビS/BカメラTV

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 全周囲モニター クルーズコントロール

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD ナビ・TV ETC E/Gスターター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン /アスリート外装/走66000/検R7.10/ナビ/ETC

    本体価格
    30万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 寒冷地 サンルーフ 法定整備 夏冬タイヤ

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 保証書 取説 記録簿10枚 ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD バンパーガードリアスポイラルーフレール

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ ルーフレール パワステ

    本体価格
    48万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 4WD 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD

    本体価格
    137万円

関東
289
106.9万円
関西
151
116.4万円
東海
119
123.7万円
北海道
83
106.7万円
九州
128
111.7万円
東北
62
131.7万円
北陸・甲信越
43
109.1万円
中国
51
99.6万円
四国
32
109.1万円
地域別台数
関東
2
119.5万円
関西
1
89万円
東海
1
137万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
4
133.1万円

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クラウンロイヤルとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   いすゞ  ウィザード
353万円598.9万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
2493~2499 排気量(cc) 2999~3165
178~203 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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