| トヨタ クラウンマジェスタ | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
30万円～498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る |
中古車相場 |
647.9万円～978万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る |
| 269台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
クラウンマジェスタとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
| トヨタ クラウンマジェスタ | アウディ Q8スポーツバックe-tron | |
|---|---|---|
| 610万円～715万円 | 新車時価格 | 1317万円～1448万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1935×1620 |
| 2493～3456 | 排気量(cc) | --- |
| 178～292 | 最高出力（馬力） | 408 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを＋75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる（2013.9） |
解説 |
電動クロスオーバーのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。（2023.7） |
クラウンマジェスタとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
クラウンマジェスタとQ8スポーツバックe-tronの比較トップへ
クラウンマジェスタとQ8スポーツバックe-tronの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クラウンマジェスタとQ8スポーツバックe-tronの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は269台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
