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X3とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X3   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
39.9万円1019.9万円
X3の相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
618 中古車掲載台数 271
  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/20インチAW/Pサンルーフ

    本体価格
    652.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サラウンドビュー ETC2.0 パークアシスト+

    本体価格
    329.9万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシスト/ドライビングアシスト

    本体価格
    338.3万円

  • BMW X3 M40i 4WD ステアリングヒーター パノラマガラスSR

    本体価格
    748万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD セレクトP サンR 21AW ACC LED 黒革2年保証

    本体価格
    438万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKGステアリングヒート20AW

    本体価格
    608万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー黒革シートヒーター20インチAW

    本体価格
    310万円

  • BMW X3 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV  19AW アルピナエンブレム

    本体価格
    199万円

  • BMW X3 M40d ディーゼルターボ 4WD モカレザ- 21AW Mスポブレ-キ HUD iD7

    本体価格
    435万円

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    98万円

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    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 電動リヤサンシェード 後席シートヒーター

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ・フルセグTV・レーダークルーズ

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/フルエアロ/踏み間違い防止

    本体価格
    238万円

関東
252
408.3万円
関西
102
410.7万円
東海
90
415.5万円
北海道
40
334.5万円
九州
47
408.6万円
東北
18
304万円
北陸・甲信越
42
349.4万円
中国
18
469.2万円
四国
9
462.3万円
地域別台数
関東
81
194万円
関西
51
223.5万円
東海
40
176.7万円
北海道
21
135.1万円
九州
31
165.6万円
東北
5
129万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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X3とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

BMW  X3   トヨタ  クラウンマジェスタ
798万円998万円 新車時価格 610万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4755×1920×1660 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1995~2997 排気量(cc) 2493~3456
190~381 最高出力(馬力) 178~292
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドになった新型X3

BMWは新型『X3』を発表し、2024年11月28日から全国の正規ディーラーで販売を開始した。このモデルは、すべてのラインアップに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、環境性能を高めつつ走行性能を向上させた。また、Mパフォーマンス・モデルのBMW X3 M50 xDriveもラインアップに加わり、さらなるダイナミックな走行を実現する。新型X3は、斬新なデザインを採用し、特にキドニー・グリルの斜めデザインとアダプティブLEDヘッドライトがスポーティな印象を与える。インテリアでは、BMWカーブド・ディスプレイを採用し、運転席側に傾けることで視認性を高めた。リアシートは大人3名が快適に座れる広さを確保し、ラゲッジスペースは570Lから最大1,700Lに拡大可能で、スポーティさと実用性を両立させたモデルに進化している。(2024.11)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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