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ブーンとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ブーン   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
7.9万円234.9万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
306 中古車掲載台数 267
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII 純正ナビ/フルセグ/ドラレコ/全方位カメラ/

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAIII パーキングセンサー オートハイビーム CD

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD 

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII メモリーナビ バックカメラ BTオーディオ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAIII 4WD 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ナビ Pスタート キーレス フルセグ

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ ブーン 0.9 X4 4WD 検2年含 ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAIII 

    本体価格
    72万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    257万円

関東
58
81.4万円
関西
34
75.8万円
東海
45
89.1万円
北海道
21
93.1万円
九州
53
85.1万円
東北
27
104万円
北陸・甲信越
28
86.7万円
中国
21
84.4万円
四国
19
70.3万円
地域別台数
関東
80
198.4万円
関西
49
226.4万円
東海
40
179.8万円
北海道
20
122.2万円
九州
30
169万円
東北
6
132.2万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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ブーンとクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  クラウンマジェスタ
115万円192.6万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
996 排気量(cc) 2493~3456
69 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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