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クラウンマジェスタとプントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フィアット  プント
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 37万円98万円
プントの相場表を見る
276 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革サンルーフ純正ナビフルセグ

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー/黒革/新品タイヤ/記録簿10枚

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 後期型/禁煙/後席リクライニング/バネサス

    本体価格
    111万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 寒冷地仕様 レザーシート カードキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD マルチ/メモリブラックレザー/サンルーフ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/サンルーフ/黒本革エアーシート/BSM

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン レーダークルーズ プリクラ LEDヘッド

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 法人ワンオーナー車 禁煙 半レースカバー

    本体価格
    78万円

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  • フィアット プント HGTアバルト ガラスサンルーフ 車高調 5速MT

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    79万円

  • フィアット プント HGTアバルト 5MT ガラスサンルーフ

    本体価格
    58万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト ビルシュタイン足回り ETC

    本体価格
    50万円

  • フィアット プント スポルティング アバルト フロント フォグランプ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    81.5万円

  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

  • フィアット プント ラウンジ 

    本体価格
    37万円

関東
86
172.8万円
関西
42
231万円
東海
42
173.7万円
北海道
24
129.5万円
九州
28
187.6万円
東北
10
135.1万円
北陸・甲信越
14
137.1万円
中国
12
196.9万円
四国
18
135.6万円
地域別台数
関東
2
59.3万円
関西
2
68万円
東海
3
78.3万円
北海道
0
---
九州
1
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フィアット  プント
610万円715万円 新車時価格 230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
2493~3456 排気量(cc) 1368
178~292 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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